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中心财经大学:出租车刑事案件高发 但存眷度远

文章来源:admin 时间:2018-11-01

中心财经大学:出租车刑事案件高发 但存眷度远低于彩票3d网约车

中心财经大学司法研讨中心:出租车刑事案件高发 但存眷曝光度远低于网约车

中国青年网北京9月10日电 2018年8月24日,温州乐清一名女性在乘坐顺风车途中遇害一事,惹起了社会对互联网约车平台安定题目的高度存眷。

当前 ,中心财经大学司法案例研讨中心针对传统的巡游出租车发作的刑事案件状况停止梳理与研讨,以盼望向社会大众和监管部分提供更为片面的数据参考。

出租车刑事案件高发,但存眷曝光度远低于网约车

议决中国裁判文书网检索发觉,自2017年1月1日至今,共有183起触及巡游出租车业务中司机损害乘客(包括单方互殴,同时被定罪的情形)的刑事立功判决。

这些判决中,触及有意损害、强奸、掳掠及有意杀人等案件。其中有意损害案件最多 ,共发作155起,占比83.61%。其次是强奸案件13起 ,掳掠案件11起,有意杀人案件共发作4起。

同时,梳理案件数据发觉,在183起巡游出租车刑事案件中 ,161起案件是暂时起意,客观要素在巡游出租车中具有明显特征的出现。其中有91起是因道路和资费的题目发生纠纷 ,有7起是由于拒载所招致的纠纷 。

中心财经大学司法案例研讨中心以为,巡游出租车刑事案件发作率远远高于网约车,由于网约车是新兴业态,遭到社会平凡存眷,因而网约车一旦触及刑事案件 ,在媒体上的曝光度也会大于传统巡游出租车 。

出租车司机强奸杀人共17起,南方高于北方

因追逃立功嫌疑人需求工夫缘由 ,存在案发两三年后才抓获立案的状况,中心财经大学司法案例研讨中心临时无法依据案发工夫统计出每年发作的案例,故在工夫上选取了裁判工夫为2017年1月1日至2018年8月26日之间曾经审结并上传至中国裁判文书网的案件。

中心财经大学司法案例研讨中心以出租车为要害词,有意杀人罪、掳掠罪、强奸罪等为案由 ,并扫除乘客损害司机的案例,保存司机损害乘客被定罪的案例以及单方互殴且均被定罪的案例停止检索,共发觉有183起触及巡游出租车业务中司机损害乘客(包括单方互殴,同时被定罪的情形)的刑事立功判决。

结合案由和年份两个目标对巡游出租车刑事案件的散布停止比拟剖析,巡游出租车有意损害案件每年频发,仅2017年一年做出判决的案件就高达127起。

依据案由散布状况,中心财经大学司法案例研讨中心发觉,在传统巡游出租车行业,除大批有意损害案件外,同时存在严峻的有意杀人、强奸、掳掠案件。有意损害案件最多,共发作155起,占比83.61%。其次是强奸案件13起(其中包括6起得逞案件和1起中止案件),掳掠案件11起(其中包括1起得逞案件),有意杀人案件共发作4起  。

此外,巡游出租车在各个省份的安定性也值得惹起注重,全部刑事案件中,超越10起(含)的省份次要是山东、内蒙古、辽宁、吉林、湖北、黑龙江、河南、河北这8个省份。案例数量最多三个省份为辽宁24起,河北18起,吉林16起,占比辨别为13.1%、9.8%、8.7%。以吉林省为例,16起案件中强奸案件高达5起,占全国强奸案件的38.5%。

中心财经大学司法案例研讨中心剖析,由于许多刑事案件的缘起是由于司乘之间的言语沟通,相比北方的温婉委婉,南方人士更多了一些粗线条的复杂与直接,或许在一个封锁空间中更轻易成为诱发矛盾的主因。

犯案司机受教训水平不高 初中文明占近半数

中心财经大学司法案例研讨中心发觉,在这些刑事案例中,因存在局部案件2个及以上原告的状况,共有198名原告。

依据裁判文书信息梳理,对上述198名原告(即司机)剖析得出,原告文明水平普通不高,最高为大专,占比仅为4%;文明水平为初中的司机人数最多,占比达46.5%;乃至有23名原告文明水平仅为小学。

此外,这些原告(即司机)年事最大的为(2017)吉0721刑初302号案件的原告,1955年11月2日生,案发时62岁;年事最小的为(2017)豫0581刑初154号案件的原告,1996年7月6日生,案发时仅20岁 。均匀年事为36岁,散布集中在20-49岁之间,占比74.7%,其中年事段在20-29岁的原告占比24.2%,30-39岁的原告占比27.8%,40-49岁的原告占比22.7%。由此剖析得出,巡游出租车刑事案件多发作于中青年司机。

中心财经大学司法案例研讨中心以为,传统巡游出租车司机的立功构成依然相符我国刑事原告的一些次要特性,即原告的文明教训水平不高,在一切的原告中大专以上的百里挑一,仅有初中文明的占到了将近半数。

暂时起意发作案件占比近9成

中心财经大学司法案例研讨中心对这183起巡游出租车刑事案件缘由停止了剖析,巡游出租车案件中暂时起意犯案的比例很大 。

在暂时起意案件中,巡游出租车因车费、道路发生口角而招致的案件有91起,占全部巡游出租车案件的49.73%;此外,还有因拒载纠纷而招致的案件有7起,占全部巡游出租车案件的3.83%。

中心财经大学司法案例研讨中心剖析以为,在巡游出租车案例中,车费、道路纠纷的状况较多,次要缘由在于车费预估功用短缺、行车道路计划不通明等。

在针对这些刑事案件原告人的数据梳理后,中心财经大学司法案例研讨中心发觉,客观要素在巡游出租车中具有明显特征的出现。从案件客观要素来看,有161起案件为暂时起意,占全部巡游出租车案件的87.98%。

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